Argentina sube la tasa aeroportuaria
La medida fue formalizada por la ANAC mediante la Resolución 258/2026 y alcanzará a los tickets emitidos desde el 28 de mayo. Aunque se trata de un componente técnico dentro del precio final, el efecto es bastante más concreto: el pasajero pagará más por volar.
El salto más fuerte se dará en los vuelos de cabotaje. Con la actualización, la tasa pasará de $20 a $6.500 por pasajero, una suba que expone el atraso acumulado desde la última actualización. Para los vuelos regionales, el valor subirá de US$ 4,42 a US$ 5. En los servicios internacionales, en tanto, pasará de US$ 8 a US$ 9.
Por qué aumenta la tasa de seguridad operacional
La tasa no es nueva. Lo que cambia es su valor. Según la resolución, el último ajuste data de 2016, lo que generó un desfasaje entre los ingresos tarifarios y los costos reales de operación, mantenimiento e inversión del sistema aeronáutico. La ANAC sostiene que necesitaba recomponer recursos para mantener estándares de seguridad, fiscalización y operación. La discusión, claro, no pasa solo por la necesidad de invertir, sino por el momento en que llega el ajuste.
A qué se destinará lo recaudado
La resolución apunta a fortalecer servicios sensibles del sistema aeroportuario. Entre ellos, el Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI), la sanidad aeroportuaria, la infraestructura operativa, los sistemas de navegación y el equipamiento de seguridad. También se menciona la capacitación y certificación del personal, la modernización de procesos de fiscalización y la preparación del país frente a auditorías internacionales vinculadas con la seguridad operacional.
No es un detalle menor: el Decreto 144/2025 estableció que el 100% de lo recaudado por esta tasa se destina a la ANAC, y que la mitad debe aplicarse a sistemas o tecnologías que fortalezcan la infraestructura de seguridad aeroportuaria.