Cierre del aeropuerto de Ezeiza del 25 de octubre al 11 de noviembre 2026
El Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini se encamina a una renovación completa de una de sus pistas. Entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre de 2026, se acortará la distancia de la pista 17-35 (intersección 11-29) por trabajos de modernización.
La medida impacta de lleno en la operación aérea y obliga a las aerolíneas a rediseñar buena parte de sus vuelos internacionales. Durante esos 18 días, Ezeiza operará con una sola pista habilitada y con una capacidad limitada. La longitud disponible para despegues y aterrizajes bajará de los habituales 3.300 metros a solo 1.850.
Esta restricción afecta de manera directa a los aviones de gran porte, sobre todo a los que cubren rutas de largo alcance hacia Europa y Estados Unidos.
¿Por qué el cierre genera impacto operativo?
Los vuelos intercontinentales requieren mayor distancia para despegar con carga completa de combustible. Con una pista más corta, muchas aeronaves no logran cumplir ese requisito de forma segura. Por ese motivo, varias compañías ya definen cancelaciones, reducciones de frecuencias o cambios de ruta.
El problema no se limita a la cantidad de vuelos. También suma complejidad logística, mayor tiempo de viaje y posibles escalas técnicas que encarecen los costos operativos. Para los pasajeros, esto se traduce en cambios de horarios, reprogramaciones y, en algunos casos, la necesidad de modificar planes de viaje.
¿Qué aerolíneas ya anunciaron cambios en Ezeiza?
Las decisiones comenzaron a tomar forma con varios meses de anticipación:
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Air Europa: Suspendió la venta de pasajes para la ruta Ezeiza–Madrid durante el período de obras.
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Delta Airlines: Cancelará sus vuelos desde Atlanta y Nueva York (JFK).
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United Airlines: Hará lo mismo con su servicio diario desde Houston.
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American Airlines: Eliminará su vuelo hacia Dallas y reducirá de tres a dos las frecuencias diarias a Miami. La ruta a Nueva York se mantiene sin cambios.
En algunos casos, las aerolíneas evalúan operar con escalas técnicas en Montevideo para reabastecer combustible antes de continuar viaje. Esta alternativa permite mantener el servicio, aunque suma tiempo y genera incomodidades.
La posibilidad de usar Aeroparque para vuelos internacionales
Ante el escenario complejo, el Gobierno analiza habilitar, de forma excepcional, la operación de aviones de fuselaje ancho en el Aeroparque Jorge Newbery. En la actualidad, este tipo de aeronaves no opera allí.
La definición queda en manos de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). Aerolíneas Argentinas sigue de cerca la decisión y prepara ajustes para trasladar parte de su operación a la Ciudad de Buenos Aires si recibe la autorización.
Un plan de inversión millonario detrás de las obras
El cierre de la pista forma parte de un plan de inversión que supera los 100 millones de dólares, impulsado por Aeropuertos Argentina. El objetivo es modernizar la infraestructura, optimizar la seguridad y mejorar la eficiencia operativa a largo plazo para acompañar el crecimiento del tráfico aéreo.
Récord de pasajeros y alta demanda
El momento elegido genera preocupación ya que la demanda de vuelos internacionales mantiene una tendencia en alza. En diciembre, Ezeiza superó los 1,2 millones de pasajeros. Octubre y noviembre concentran una alta circulación de pasajeros hacia el hemisferio norte y el inicio de la temporada alta.
Para consultar las políticas de cada compañía aérea ingresar acá: https://drive.google.com/drive/folders/1zlF8mWPDfer1qdHwF-8Tb_dEY2hGdABi?usp=drive_link